春回大地，万物复苏，正是项目建设大干快上的好时节，随着各项工作的有序开展，G30二、三分部隧道工程也进入施工大干热潮。隧道施工现场车辆、人员流动性强，进出洞频繁，给安全管理工作带来很大难度，为了加强隧道进出洞人员和车辆的管控，保证隧道施工过程安全，项目部在隧道洞口安装了门禁系统（含人脸识别系统）。

隧道门禁系统实行人走人道，车行车道，互不相扰，行人与车辆通道完全隔离，实现人车分流，保证人车进出安全通行。施工人员进出洞，都需要进行人脸识别成功后方可进出隧道，防止施工工地进入无关人员，造成不必要的施工事故。随着隧道门禁系统安装完成并投入使用，有力强化了安全管理工作基础，对狠抓隧道安全管理薄弱环节、提高隧道施工安全指数，全面、及时、准确的掌握隧道施工现场及施工人员信息提供了极大的方便。

截至目前，二分部隧道累计完成工程量：全断面初支1630米，占比30.7%；仰拱1061米，占比20%；二衬834米，占比15.7%。三分部隧道累计完成工程量：全断面初支1531.6米，占比19.5%；仰拱1242.2米，占比15.5%；二衬1128米,占比14.1%。

一年之计在于春，G30二、三分部将坚定“一创两最五强”奋斗目标，抢抓春季生产建设“黄金期”，在确保安全质量基础上，全力以赴开展各项工序。春回大地，万物复苏，正是项目建设大干快上的好时节，随着各项工作的有序开展，G30二、三分部隧道工程也进入施工大干热潮。隧道施工现场车辆、人员流动性强，进出洞频繁，给安全管理工作带来很大难度，为了加强隧道进出洞人员和车辆的管控，保证隧道施工过程安全，项目部在隧道洞口安装了门禁系统（含人脸识别系统）。

隧道门禁系统实行人走人道，车行车道，互不相扰，行人与车辆通道完全隔离，实现人车分流，保证人车进出安全通行。施工人员进出洞，都需要进行人脸识别成功后方可进出隧道，防止施工工地进入无关人员，造成不必要的施工事故。随着隧道门禁系统安装完成并投入使用，有力强化了安全管理工作基础，对狠抓隧道安全管理薄弱环节、提高隧道施工安全指数，全面、及时、准确的掌握隧道施工现场及施工人员信息提供了极大的方便。

截至目前，二分部隧道累计完成工程量：全断面初支1630米，占比30.7%；仰拱1061米，占比20%；二衬834米，占比15.7%。三分部隧道累计完成工程量：全断面初支1531.6米，占比19.5%；仰拱1242.2米，占比15.5%；二衬1128米,占比14.1%。

一年之计在于春，G30二、三分部将坚定“一创两最五强”奋斗目标，抢抓春季生产建设“黄金期”，在确保安全质量基础上，全力以赴开展各项工序。