日前，路桥工程技术公司南京绕越项目传来捷报，国家首创钢桁腹桥梁——江山车行天桥顺利完工。江山车行天桥的完工，成功开创了公司承建钢桁腹工程施工先河，在我国钢桁腹桥梁建设史上树起了新的里程碑。

路桥工程技术公司南京绕越项目路线全长6.157km，标段内主线大中小桥共4座、互通桥梁9座、互通式立体交叉桥1座、车行天桥4座、通道13道、涵洞22道。其中：江山车行天桥是座景观桥，全长78米，下部结构采用桩柱式，上部结构设钢桁腹现浇箱梁，由顶底板和桁腹钢管组成，预应力张拉设体内和体外兼有的张拉设计。

江山车行天桥于去年4月动工以来，项目部科学配置资源，加强项目精细化管理工作，采取一系列保障措施。设立各类警示标识牌、搭建深基坑围挡、加强现场安全管理及隐患排查；严格执行工序“三检”制度，确保每一道工序都能符合规范要求；从材料源头上把关，确保材料保质、保量进场；严控施工成本，加大人力、机械设备的投入，加班加点、在保证安全、质量的前提下加快施工进度。

国家首创的钢桁腹桥梁钢管采用Q390级镀锌无缝钢管，其制作、运输及安装要求非常严格，对施工的环境温度、相对湿度和工作表面温度都有明确的规定。路桥工程技术公司高度重视，派驻公司桥梁专家带领项目部技术人员积极探索施工方法，指导现场施工。在施工中，项目部通过监测桥梁结构关键截面的应力和变形，对施工荷载进行跟踪调查，发现可能存在的异常情况，及时预警，保障施工安全。为确保全桥成桥线形符合设计要求，项目部适时通过调整立模标高来控制线形。他们还对施工期的桥梁外观状态及时的动态跟踪，确保桥梁外观质量。

在项目部全体参建人员共同努力下，国家首创钢桁腹桥梁——江山车行天桥圆满完工，工程安全、质量受到业主和监理及专家的一致好评。“能打硬仗、敢打硬仗、善打硬仗”的十七冶路桥人，将继续认真践行企业文化理念，以高昂的斗志、坚定的信念，奋力前行。